• Bijna 2 miljoen euro subsidie voor aanleg walstroom in haven Rotterdam

    Bijna 2 miljoen euro subsidie voor aanleg walstroom in haven Rotterdam
    Gemeente Rotterdam stelt een investeringssubsidie van 1,94 miljoen euro beschikbaar voor de aanleg van walstroominstallaties. Deze regeling volgt op een eerdere subsidie die bedrijven hielp bij het uitvoeren van haalbaarheidsstudies voor de implementatie van walstroom.
    ‘Walstroom verbetert de luchtkwaliteit en vermindert geluidsoverlast. Met deze nieuwe regeling willen we bedrijven over de financiële drempel helpen en de uitrol van walstroom versnellen’, aldus wethouder Robert S
  • Waar staan we nu met smart shipping?

    Waar staan we nu met smart shipping?
    De ontwikkeling van technologieën voor smart shipping en autonoom varen gaan ontzettend snel en er is in de praktijk ook al heel veel mogelijk. Het Smart Shipping Event 2024 maakt op donderdag 28 november de balans op en kijkt vooruit naar alles wat er nog komen gaat.Het congres vindt ditmaal plaats in Wings op Rotterdam The Hague Airport en het programma staat bol van projecten en initiatieven die nu al plaatsvinden. Van 10:00 tot 16:30 uur worden de deelnemende professionals helemaal bijg
  • Royal Bodewes bouwt RoRo ferry voor vracht en klein aantal passagiers

    Royal Bodewes bouwt RoRo ferry voor vracht en klein aantal passagiers
    De Hawaikinui gaat in april 2025 van Foxhol naar de andere kant van de wereld
    Op de werf van Royal Bodewes in Foxhol wordt, nu nog hoog en droog en later in het water van het Winschoterdiep, nog ongeveer een half jaar gewerkt aan de Hawaikinui 2, een 87 meter lang en 15,80 meter breed RORO schip. De naam is afgeleid van Hawaiki Nui, een jaarlijkse driedaagse race met zespersoons kano’s.Dit artikel wordt u aangeboden door Royal Bodewes
    Eind januari wordt het schip te water gelaten en medio
  • Roadmap brandstoftransitie waarschuwt: ‘Producenten gaan niet direct produceren voor de zeevaart’

    Roadmap brandstoftransitie waarschuwt: ‘Producenten gaan niet direct produceren voor de zeevaart’
    De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) heeft donderdag 24 oktober een Roadmap Brandstoftransitie in de zeevaart gepresenteerd. Hierin staat hoe een klimaatneutrale zeevaart in 2050 bereikt kan worden. De zeevaart vaart op stookolie, de goedkoopste brandstof die er is. Dat financiële voordeel wordt in de toekomst een nadeel, want producenten zullen eerder gaan leveren aan de luchtvaart en andere modaliteiten, die meer betalen als ze kunnen kiezen.In het rapport staat dat de zeevaart
  • Advertentie

  • Bulkcarrier vaart bosjes in door dichte mist

    Bulkcarrier vaart bosjes in door dichte mist
    In dichte mist is deze week de onder Singaporese vlag varende bulkcarrier Ultra Infinity ter hoogte van Suhrendorff in de bosschage gevaren.Dat gebeurde op 23 oktober rond 09:30 uur in dichte mist; het zicht was net 100 meter. Het schip zelf is 200 meter lang. Uit onderzoek bleek geen sprake van een technisch mankement maar van een stuurfout. Het schip bleef onbeschadigd en er lekte dan ook geen olie. Nadat de waterpolitie proces-verbaal had opgemaakt kon het schip de reis vervolgen. Het was ond
  • De scheepsbouwspecial is uit: kansen in Paraguay en onmisbaar voor Europa

    De scheepsbouwspecial is uit: kansen in Paraguay en onmisbaar voor Europa
    In de scheepsbouwspecial uitgebreid aandacht voor Paraguay. Het land heeft geen enkele meter kustlijn, maar beschikt wel over veel rivieren en heeft de derde grootste binnenvaartvloot ter wereld. Nederlandse ondernemers zien kansen en mogelijkheden genoeg. Verder: Arnout Damen ziet zijn Damen Shipyards als onmisbaar in Europa.Lees de hele krant hier via de link.Paraguay staat niet bekend als maritieme grootmacht. Toch herbergt het land de derde grootste binnenvaartvloot ter wereld. Het netw
  • Blommaert scoort in Brazilië met geautomatiseerde luiken voor duwbakken

    Blommaert scoort in Brazilië met geautomatiseerde luiken voor duwbakken
    Het Vlaamse Blommaert is al jaren actief in Zuid-Amerika. Van een opdracht voor een Duitse rederij is de luikenproducent uitgegroeid tot een speler van formaat in Brazilië. Intussen varen aan de andere kant van de Atlantische Oceaan al zo’n 400 duwbakken met aluminium luikenkappen uit België. Benieuwd naar het hele verhaal? Download hier de Schuttevaer Scheepsbouw special voor deze – en nog veel meer – mooie artikelen.
    Blommaerts Zuid-Amerikaanse avontuur be
  • EcoTrader 5050 Mangen gaat eerste lading halen

    EcoTrader 5050 Mangen gaat eerste lading halen
    Royal Bodewes heeft donderdag 17 oktober in de Eemshaven bouwnummer 830 Mangen opgeleverd aan de Duitse Rörd Braren Reederei. Staande de oplevering werd het schip in langlopend charter toegevoegd aan de vloot van de Zweedse Ahlmarkslines. Drie dagen later werd het schip gedoopt door Ann Johansson, echtgenote van Bo Wärmling, oud-directeur van het Ahlmark-concern.Het op 26 juli  als laatste op de Foxhol-locatie van SaS in opdracht van Royal Bodewes gebouwde schip, is van het t
  • Advertentie

  • Aanvaring met Baltimore Bridge gaat scheepseigenaar meer dan 100 miljoen dollar kosten

    Aanvaring met Baltimore Bridge gaat scheepseigenaar meer dan 100 miljoen dollar kosten
    De eigenaar van het containerschip dat tegen de Francis Scott Key Bridge in Baltimore in de Verenigde Staten voer gaat ruim 100 miljoen dollar (ruim 92 miljoen euro) schadevergoeding aan de Amerikaanse federale overheid betalen. De staat Maryland, waaronder de brug valt, claimt zelf ook een schadevergoeding. De eigenaar kan ook claims tegemoet zien van de families van de zes mensen die omkwamen bij de botsing en werknemers die werden gedupeerd omdat de toegang tot de haven van Baltimore na de bo
  • Hebo-Lift 5 plaatst 80 ton wegende zakdeur in Zoutdam IJmuiden

    Hebo-Lift 5 plaatst 80 ton wegende zakdeur in Zoutdam IJmuiden
    De Zoutdam IJmuiden nadert zijn voltooiing. De laatste bouwsteen was de beweegbare zakdeur en die is woensdag 23 oktober op zijn plek tussen de pijlers gehangen. Voor de plaatsing is de Hebo-Lift 5 ingezet.Bij het schutten van Zeesluis IJmuiden komt veel zout water het Noordzeekanaal in. Via de Zoutdam wordt het zoute water teruggeleid naar zee, zodat het zich niet verder verspreidt over het Noordzeekanaal en verder. Bijkomende voordeel is dat de sluizen voortaan vaker kunnen schutten zonder ext

Follow @newsscheepvaart on Twitter!