• Projectontwikkelaar heeft grote plannen in deze weilanden: ‘Scheepvaart en watersport horen bij Zwartsluis’ - AD

    Projectontwikkelaar heeft grote plannen in deze weilanden: ‘Scheepvaart en watersport horen bij Zwartsluis’  AD
  • Amsterdam en Wim Beelen (Superyacht Tech Campus) weer ernstig in de clinch

    Amsterdam en Wim Beelen (Superyacht Tech Campus) weer ernstig in de clinch
    Projectontwikkelaar Wim Beelen en de gemeente Amsterdam stonden donderdagmorgen weer tegenover elkaar in de Amsterdamse rechtbank. De gemeente eiste in een kort geding dat Beelen stopt met het noemen van de namen van topambtenaren en de huisadvocaat in online publicaties over zijn juridische strijd met Amsterdam over zijn nieuwe superjachtwerf.
    Wim Beelen is er helemaal klaar mee. De projectontwikkelaar ligt al een paar jaar in de clinch met de gemeente Amsterdam over zijn Superyacht Tech Campus
  • Zware Kees: noodstopknop

    Zware Kees: noodstopknop
    Er staat een rustig zeetje, de reis is net begonnen. De kok staat neuriënd achter zijn pannen, de matrozen fluiten valse wijsjes en maken grapjes tijdens het werk. Niets wijst erop dat het ditmaal een heel andere reis zal worden dan gebruikelijk.Stuurman Van Wonderen, net van wacht af, heeft een eitje besteld en zit goed gehumeurd aan de ontbijttafel. Ach, hoe mooi kan varen zijn. Maar van het ene moment op het andere vliegen de ontbijtspullen van tafel, de kok wordt gelanceerd uit de kombu
  • Industriecomplex Chemelot Geleen wacht in spanning op bevoorrading

    Industriecomplex Chemelot Geleen wacht in spanning op bevoorrading
    Het is nagelbijten in de fabrieken van het chemische industriecomplex Chemelot in Geleen dat sinds maandagavond 14 oktober onbereikbaar voor de scheepvaart, vanwege de noodsluiting van keersluis Limmel in het Julianakanaal. Er vallen kostbare fabricageprocessen stil als de bevoorrading niet snel wordt hervat.De voor Chemelot belangrijke haven van Stein aan het Julianakanaal is onbereikbaar geworden na het zinken van de Humavidi voor de stuw van Borgharen in de zuidelijke route, terwijl het kanaa
  • Advertentie

  • Letsch verkoopt garnalenkotter SCH-43 naar Engeland

    Letsch verkoopt garnalenkotter SCH-43 naar Engeland
    De garnalenkotter SCH-43 Alida Jolanda van Nico Letsch is verkocht naar Engeland. Het is de tweede kotter in korte tijd die Scheveningen verlaat. Onlangs werd de Eurokotter SCH-18 Boeier van Jaczon/Cornelis Vrolijk Group naar Ierland verkocht.
    De kleine garnalenkotter van Letsch, die hij samen met zijn zoon Nico jr. exploiteerde, is verkocht naar King’s Lynn. Letsch liet de kotter in 2019 bouwen voor zijn zoon, maar na twee jaar vissen was het klaar. Strenge regelgeving, onvoldoende toekom
  • Daan Schalck stopt onverwacht als CEO bij North Sea Port

    Daan Schalck stopt onverwacht als CEO bij North Sea Port
    North Sea Port (NSP) moet op zoek naar een nieuwe CEO. De huidige directeur, Daan Schalck, stopt eind dit jaar om persoonlijke redenen.Schalck was sinds 2009 directeur-generaal van het Havenbedrijf Gent en sinds 2018 als CEO van NSP. Hij gaat het havenbedrijf na 15 jaren verlaten. ‘Om persoonlijke redenen heb ik de laatste weken de pauzeknop ingeduwd. Tijdens die rustperiode heb ik een aantal zaken op een rijtje gezet. Voor mezelf heb ik uitgemaakt dat mijn prioriteiten elders liggen. Ik n
  • Daan Schalck stopt als CEO bij North Sea Port

    Daan Schalck stopt als CEO bij North Sea Port
    North Sea Port moet op zoek naar een nieuwe CEO. De huidige directeur, Daan Schalck, stopt omwille van persoonlijke redenen aan het eind van dit jaar.Schalck was sinds 2009 directeur-generaal van het Havenbedrijf Gent en sinds 2018 als CEO van North Sea Port. Hij gaat het havenbedrijf na 15 jaren verlaten. ‘Omwille van persoonlijke redenen heb ik de laatste weken de pauzeknop ingeduwd. Tijdens die rustperiode heb ik een aantal zaken op een rijtje gezet. Voor mezelf heb ik uitgemaakt dat mi
  • Scheepsspotters kunnen paar dagen extra genieten van Boka Vanguard en Fremantle Highway

    Scheepsspotters kunnen paar dagen extra genieten van Boka Vanguard en Fremantle Highway
    Het halfafzinkbare zware-ladingschip Boka Vanguard vertrekt zaterdag 19 oktober met de Fremantle Highway naar China. Eerst zal het vrijdag naar de Maasvlakte verplaatsen, waar de laatste voorbereidingen worden getroffen. In de eerdere planning zou het schip donderdag 17 oktober naar zee gaan.Het schip vertrekt morgenochtend tussen 10:00 en 12:00 uur van de ligplaats in het Calandkanaal naar de Maasvlakte. Reden voor vertrek is dat de plaats in het Calandkanaal morgen vrij moet zijn, laat Boskali
  • Advertentie

  • Nieuwe Koers: Mr. Marine benoemt Charles Laarhuis als nieuwe CEO

    Nieuwe Koers: Mr. Marine benoemt Charles Laarhuis als nieuwe CEO
    Wie verhuizen er deze week allemaal naar een nieuwe werkgever in de maritieme sector? Zijn er CEO’s, commissarissen of andere prominenten die een nieuw visitekaartje moeten laten maken? Ofwel: wie vaart er een nieuwe koers?
    Mr. Marine kondigt de benoeming van Charles Laarhuis aan als de nieuwe CEO. Laarhuis volgt Karel Peters op in de leiding van de organisatie. Na verschillende jaren op zee als maritiem ingenieur, stapte Laarhuis over naar leidinggevende functies aan wal in de TIC (Testin
  • Lateraalkanaal Linne-Buggenum diep genoeg voor schepen klasse Vb

    Lateraalkanaal Linne-Buggenum diep genoeg voor schepen klasse Vb
    Het uitdiepen van het Lateraalkanaal Linne-Buggenum is klaar, zo meldt Rijkswaterstaat. Recente controlemetingen toonden aan dat de bodem nu weer diep genoeg is voor schepen van klasse Vb. Dat is de grootste klasse schepen die op de Nederlandse kanalen kan varen.
    Rijkswaterstaat en uitvoerder Martens en Van Oord werkten samen met Waterleidingmaatschappij Limburg, omdat uit het kanaal drinkwater wordt gewonnen. Baggeren maakt het water troebel, wat zou betekenen dat het tijdelijk niet bruikbaar i
  • Lateraalkanaal Linne-Buggenum diep genoeg als omvaarroute gestremd Julianakanaal

    Lateraalkanaal Linne-Buggenum diep genoeg als omvaarroute gestremd Julianakanaal
    Het uitdiepen van het Lateraalkanaal Linne-Buggenum is klaar, zo meldt Rijkswaterstaat. Recente controlemetingen toonden aan dat de bodem nu weer diep genoeg is voor schepen van klasse Vb. Dat is de grootste klasse schepen die op de Nederlandse kanalen kan varen. Dit is belangrijk, omdat het Lateraalkanaal de komende maanden gebruikt wordt als onderdeel van de omvaarroute voor het Julianakanaal, dat tot mei 2025 is gestremd.Rijkswaterstaat en uitvoerder Martens en Van Oord werkten samen met Wate
  • Unesco erkent Nederlandse binnenvaart als Immaterieel Cultureel Erfgoed

    Unesco erkent Nederlandse binnenvaart als Immaterieel Cultureel Erfgoed
    De binnenvaart is officieel opgenomen in het Netwerk van Immaterieel Erfgoed Nederland. ‘Deze erkenning onderstreept het cultuur-historisch belang van de binnenvaart in Nederland’, zegt initiatiefnemer Jos Hubens van Vereniging De Binnenvaart.Het doel van het Netwerk is het zichtbaar maken van wat zich over de volle breedte aan immaterieel erfgoed in Nederland voordoet. Immaterieel erfgoed kan alleen worden aangemeld door beoefenaars of direct betrokkenen. Kenniscentrum Immaterieel E
  • Speciaal spreekuur in Rotterdam over werken in de grootste haven van Europa

    Speciaal spreekuur in Rotterdam over werken in de grootste haven van Europa
    Rotterdam heeft sinds 16 oktober een speciaal ‘havenspreekuur’ voor iedereen die vragen, klachten of ideeën heeft over de Rotterdamse haven. Tevens is dit een manier om het werk in de haven dichterbij de stadsbevolking te brengen.‘Voor de Rotterdamse haven is het van groot belang ons werk te doen in balans met de omgeving. Tijdens het havenspreekuur kunnen we als haven zichtbaar en aanspreekbaar zijn voor mensen in de stad en de regio. We hopen op die manier ook mensen te
  • Bietenschepen gaan laden in Born in plaats van Maastricht nu stremmingen langer duren

    Bietenschepen gaan laden in Born in plaats van Maastricht nu stremmingen langer duren
    De L’Ortye-terminal in Maastricht gaat de bietencampagne verplaatsen naar de overslaghaven in Born nu de lokale stremmingen rond de voor de stuw van Borgharen gezonken Humavidi langer aanhouden. Om te voorkomen dat het waterpeil te snel zakt, is keersluis Limmel op het Julianakanaal gesloten. Hierdoor is de terminal in Maastricht onbereikbaar geworden.In de haven aan de Ankerkade in Maastricht worden dagelijks twee schepen geladen met  in totaal zo’n 3500 tot 4000 ton suikerbiet
  • ‘Ik wil 60 jaar Figge op het Kanaal Almelo-De Haandrik wel volmaken.’

    ‘Ik wil 60 jaar Figge op het Kanaal Almelo-De Haandrik wel volmaken.’
    Net als vele anderen werden Jan en Agnes Figge van de verlengde Kempenaar Onderneming onaangenaam verrast door de uitspraken vanuit het provinciehuis in Zwolle over mogelijke sluiting van het kanaal Almelo-De Haandrik. Het echtpaar vaart al sinds 1986 op het kanaal met grondstoffen voor betonfabriek Morssinkhof in Hardenberg. Eerst met een spits, toen met een verlengde spits en de laatste zeven jaar met een verlengde Kempenaar.Tijdens het gesprek wordt duidelijk dat sprake is van een niet eerder
  • Nieuwe sluis Obourg in 2027 klaar voor klasse Va-schepen

    Nieuwe sluis Obourg in 2027 klaar voor klasse Va-schepen
    De Waalse vaarwegbeheerder werkt aan een nieuwe sluis bij Obourg in het Centrumkanaal. De nieuwe sluis, 149 meter lang en 12,50 meter breed, is eind 2027 klaar. Het is dan voor klasse Va-schepen mogelijk Obourg te passeren, de huidige sluis staat klasse IV toe.De bouw van de nieuwe sluis is onderdeel van het Seine-Scheldeproject. Door de huidige sluis kunnen schepen met een laadvermogen tot 1350 ton, dat wordt straks 2000 ton. Bovendien neemt de schutcapaciteit aanzienlijk toe, doordat de oude s
  • Alle scheepsbouw artikelen bij elkaar in tweewekelijkse nieuwsbrief

    Alle scheepsbouw artikelen bij elkaar in tweewekelijkse nieuwsbrief
    Als abonnee van Schuttevaer ontvangt u de eerste nieuwsbrief die volledig gericht is op scheepsbouw.
    Van de nieuwste droge ladingsschepen die van stapel lopen, tot innovaties op het gebied van autonoom varen of het gebruik van biobrandstof. Lees alles over hoe moderne scheepswerven inspelen op de toenemende vraag naar milieuvriendelijke schepen.
    De redactie van Schuttevaer maakt een selectie waarmee u elke twee weken volledig op de hoogte bent van alles op het gebied van scheepsbouw.
    Ontvangt u
  • Congres ‘Ondernemen met impact’ in Nova College Scheepvaart in IJmuiden - Heemskerk

    Congres ‘Ondernemen met impact’ in Nova College Scheepvaart in IJmuiden  Heemskerk
  • Overal waar u vaart: vaarweginfrastructuur – een blinde vlek in de begroting?

    Overal waar u vaart: vaarweginfrastructuur – een blinde vlek in de begroting?
    Hoewel Prinsjesdag alweer een tijdje achter ons ligt, blijft de discussie over infrastructuur onverminderd relevant. Vooral als we het hebben over een aspect dat steevast lijkt te verdwijnen naar de achtergrond: de vaarweginfrastructuur. Hoewel Nederland zijn welvaart voor een groot deel te danken heeft aan waterwegen, worden de problemen op de vaarwegen iedere dag groter. Bruggen zijn langdurig buiten gebruik of zijn ineens niet meer bestand tegen wat wind. Sluizen kampen met storingen en ligpl
  • Ballast Nedam bouwt nieuwe haven Saba

    Ballast Nedam bouwt nieuwe haven Saba
    Ballast Nedam International Projects is als aannemer aangetrokken voor de bouw van een nieuwe jachthaven op het tropische eiland Saba. De haven moet over twee jaar klaar zijn.
    Het heeft jaren geduurd voordat het eiland toestemming kreeg voor de havenaanleg van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat in Den Haag. Het eerste verzoek werd gedaan in 2017 bij de grote hersteloperatie na de verwoestende orkanen Irma en Maria. Saba vroeg toen om een aparte haven voor de recreatievaart, omdat de
  • Dag 6: Schip bij stuw Borgharen ligt nog vast, waterpeil in de Maas daalt

    Het is woensdagavond niet gelukt om het schip dat vastligt tegen de stuw bij Borgharen los te trekken. Het werk begon rond 18 uur, laat in de avond is het werk gestaakt. Het schip ligt nog steeds erg vast en het is niet gelukt er verdere beweging in te krijgen, meldt Rijkswaterstaat. Vandaag onderzoekt Rijkswaterstaat verder hoe het schip is weg te krijgen van de stuw waar het bij ligt.Het schip voer zaterdagochtend 12 oktober tegen de stuw in Borgharen bij Maastricht, maakte water en zonk. Ze l

Follow @newsscheepvaart on Twitter!