• Deens-Duitse staandwantkotter verruilt tong voor kabeljauw

    Deens-Duitse staandwantkotter verruilt tong voor kabeljauw
    De enige buitenlandse staandwantvisser die in Nederlandse wateren op tong viste, de Deens-Duitse SH-7 Gitte, richt zich nu al enkele weken op kabeljauw ten noordwesten van Hanstholm. De vangst wordt ook geveild in Hanstholm.
    De tijd dat Deense staandwantkotters voor de Hollandse kust hun geluk beproeven is voorbij. In 2023 kreeg IJmuiden incidenteel wat tong aangeboden van een kotter uit Hvide Sande en van de SH-7, die geregistreerd staat in het Duitse Heiligenhafen, maar eigendom is van een Dee
  • Grote Amerikaanse marinevloot op Noordzee, waaronder vliegdekschip USS Harry S. Truman

    Grote Amerikaanse marinevloot op Noordzee, waaronder vliegdekschip USS Harry S. Truman
    Een grote Amerikaanse marinevloot bevindt zich momenteel in Europese wateren voor twee NAVO-oefeningen. Afgelopen maandagnacht bereikten het vliegdekschip USS Harry S. Truman, de kruiser USS Gettysburg en de torpedobootjagers USS Stout en USS Jason Dunham de Noordzee.
    De komst van de Harry S. Truman valt samen met de jaarlijkse nucleaire oefening van de NAVO, Steadfast Noon, die maandag begon. Ruim 60 vliegtuigen namen deel boven West-Europa, waaronder de Noordzee. Bij de oefening zijn 2000 mili
  • Rond 18:00 uur nieuwe poging om Humadivi te bevrijden bij stuw Borgharen

    Rond 18:00 uur nieuwe poging om Humadivi te bevrijden bij stuw Borgharen
    Rijkswaterstaat en Hebo Maritiemservice ondernemen vandaag rond 18:00 uur een nieuwe poging om het Humadivi vlot te trekken die tegen de stuw van Borgharen ligt. De 67 meter lange met zand geladen binnenvaartschip ligt muurvast sinds het zaterdagochtend tegen de stuw verdaagde.
    Nadat enkele pogingen om het gedeeltelijk gezonken schip bij de stuw vandaan te trekken waren mislukt, werd vandaag het kraanschip Corma van Cama Kraanschepen ingezet om de lading zand uit het ruim van de Humadivi te knij
  • John den Hollander van North Sea Port Havenmeester van het Jaar 2024

    John den Hollander van North Sea Port Havenmeester van het Jaar 2024
    De Vereniging van Havenmeesters heeft havenmeester John den Hollander van North Sea Port uitgeroepen tot Havenmeester van het Jaar 2024. De bijbehorende bokaal werd hem uitgereikt tijdens het landelijke congres van de vereniging.
    De jury prijst Den Hollander voor de ‘jarenlange tomeloze inzet voor onze vereniging, maar ook voor zijn kennis op nautisch gebied en niet alleen in Nederland, maar ook in het buitenland’. Het congres werd gehouden op het riviercruiseschip Serena. Ter gelege
  • Advertentie

  • Rederij de Jong vecht vaar- en rusttijden duwvaart aan bij Raad van State

    Rederij de Jong vecht vaar- en rusttijden duwvaart aan bij Raad van State
    Hoe moeten de regels voor vaar- en rusttijden in de duwvaart worden uitgelegd. Daar zal de Raad van State uitsluitsel over moeten geven. De Rotterdamse Rederij de Jong stapte deze week voor een hoger beroep naar de Raad om de regels aan te vechten. Aanleiding waren twee zware boetes van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) voor in totaal ruim 20.000 euro vanwege grote overschrijdingen van de vaar- en rusttijden met een duwboot van het bedrijf. Onterechte boetes, vindt advocaat Marius van
  • Douwe Groen was schipper, handelaar en bevrachter

    Douwe Groen was schipper, handelaar en bevrachter
    De grootvader van Douwe Groen (1956), naar wie hij is vernoemd, voer turf met zijn zeiltjalk Eben Haëzer. Zijn vader Klaas zat in mei 1940 bij de marine en was Engelandvaarder. Klaas werd opgeleid tot seiner-telegrafist en radaroperator op een motortorpedoboot. Na de oorlog werd hij binnenschipper en gaf al zijn schepen de Friese naam Nocht, een traditie die Douwe heeft voortgezet. De 72-meter van zijn zoon Jasper (1999) heet eveneens Nocht.Douwe begon in 1981 als schipper met een Duits sch
  • Rijk en provincie zien verschillend sluiscomplex bij Kornwerderzand voor zich, verschil van 80 miljoen euro

    Rijk en provincie zien verschillend sluiscomplex bij Kornwerderzand voor zich, verschil van 80 miljoen euro
    Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincie Friesland hebben bij nader inzien uiteenlopende visies op het verruimingsproject van sluis Kornwerderzand in de Afsluitdijk. Aan die ‘interpretatieverschillen’ hangt een prijskaartje van 80 miljoen euro. Hoe zit dat?Voor het ministerie betekent verruiming van de sluis dat, naast het vergroten van de sluis, het vervangen van de bruggen en het verdiepen van de vaargeulen, óók de voor-, binnen- en buitenhaven
  • Aan de reis: containervervoer Rijn blijft dalen

    Aan de reis: containervervoer Rijn blijft dalen
    De volumes in de droge-ladingmarkt zijn afgelopen week stabiel gebleven op 4,2 miljoen ton. Er waren 2780 reizen, iets meer dan in de voorgaande week. De containermarkt blijft slecht draaien. In de afgelopen week werd 84.000 teu getransporteerd, tegen 87.000 teu in de voorgaande week. Daarmee liggen de containervolumes onder het niveau van vorig jaar. Vooral het aanbod voor Rijnbestemmingen nam af.Opvallend was een flinke stijging van agribulk. Zowel het vervoer van veevoeders als landbouwproduc
  • Advertentie

  • Driemaal is geen scheepsrecht; derde bergingspoging Humadivi mislukt

    Driemaal is geen scheepsrecht; derde bergingspoging Humadivi mislukt
    Het met zand geladen vrachtschip dat zaterdag tegen de stuw in Borgharen voer en daarna deels zonk, is nog altijd niet losgetrokken. Rijkswaterstaat meldt woensdagochtend vroeg dat bij daglicht zand dat waarschijnlijk is weggezakt in de voorzijde van het schip nog verder weg moet worden gehaald.Maandagavond zou het schip losgetrokken worden, maar dat lukte die nacht niet. Dinsdag werd een poging ondernomen, maar ’s middags brak de lijn die het schip moest lostrekken. Vervolgens was ee
  • Europese Unie en Guinee-Bissau sluiten nieuwe visserijovereenkomst

    Europese Unie en Guinee-Bissau sluiten nieuwe visserijovereenkomst
    De Europese Unie (EU) en Guinee-Bissau hebben een nieuwe visserijovereenkomst ondertekend waardoor vissersvaartuigen uit de EU de komende vijf jaar opnieuw toegang krijgen tot de wateren van Guinee-Bissau. Op grond van het nieuwe protocol mogen vaartuigen uit met name Spanje, Portugal, Italië, Griekenland en Spanje soorten als tonijn, garnalen en demersale soorten bevissen.
    De EU betaalt Guinee-Bissau 17 miljoen euro per jaar voor de rechten, waarvan 4,5 miljoen euro zal worden besteed aan

Follow @newsscheepvaart on Twitter!