• Boomkorkotter KW-88 keert na grote refit terug in visserij

    Boomkorkotter KW-88 keert na grote refit terug in visserij
    De boomkorkotter KW-88 Pelikaan is na een grote refit bij machinefabriek Padmos in Stellendam weer naar zee gegaan.
    Ruim twee maanden heeft de kotter van H. van Duijn Zonen Katwijk BV uit Katwijk voor de kant gelegen voor een nieuw interieur en een nieuwe schroef en tunnel, voor meer trekkracht en brandstofbesparing. Ook is de kotter donkerblauw geschilderd. Voorheen was ze rood, de kleur die de kotter hield nadat Van Duijn de kotter in 2007 kocht als UK-153 Lub Senior.
    Vorige week liep de KW-88
  • KNRM haalt kinderen en begeleiders van schip dat water maakt op Waddenzee

    KNRM haalt kinderen en begeleiders van schip dat water maakt op Waddenzee
    Charterschip Johanna Engelina heeft vrijdagmiddag 27 september rond 13:00 uur water gemaakt op de Waddenzee. De 26 opvarenden, waaronder 21 kinderen, moesten gered worden. Het schip was lekgeslagen na een aanvaring met een object in zee. ‘Er stond water in het schip, het kwam aardig naar binnen’, aldus woordvoerder Kees Brinkman van de KNRM.
    De historische klipper uit 1897 voer op de Waddenzee tussen Harlingen en Vlieland toen ze in de problemen kwam. ‘Het zeilschip is ergens t
  • Bosman Shipping en DMC – partners sinds 1980

    Bosman Shipping en DMC – partners sinds 1980
    In de maritieme sector, en zeker in de binnenvaart, bouwen klanten vaak een goede, langdurige band op met hun leveranciers en vice versa. Een goed voorbeeld daarvan is de relatie tussen DMC en familiebedrijf Bosman Shipping Group uit Zwijndrecht.
    Dit artikel wordt u aangeboden door Damen Marine Components
    We spreken met Roland Bosman, samen met zijn broer Antoon mede-eigenaar van het bedrijf dat onder meer 22 schepen onder zijn hoede heeft, en met Gerard Goudriaan, sinds 1992 Service Engine
  • Utrechtse booteigenaren gaan 51% meer betalen, geld naar Pretty Woman

    Utrechtse booteigenaren gaan 51% meer betalen, geld naar Pretty Woman
    Utrecht wil komend jaar de havengelden verhogen om vier projecten te financieren die ogenschijnlijk niks met varen te maken hebben. Zo gaat het extra geïnde geld naar seksvoorlichting van lokale stichting Pretty Woman en naar de PrEP-pil, een anti-HIV middel. De Kleine Botenclub is fel tegen de verhoging. ‘Dat heeft allemaal niks met varen te maken. De verhoging moet niet doorgaan en anders zou het geld naar de vaarwegen moeten gaan, daar hebben alle Utrechters iets aan’, aldus
  • Advertentie

  • Binnenvaartbedrijf Neska Container Line gaat verder als HGK Logistics

    Binnenvaartbedrijf Neska Container Line gaat verder als HGK Logistics
    De voormalig HGK-dochter Neska Container Line gaat vanaf nu opereren onder de naam HGK Logistics and Intermodal Nederland. De bedrijfsvoering van de in Dordrecht gevestigde dienstverlener blijft wel zo veel mogelijk hetzelfde. De naamswijziging is vooral bedoeld om de samenwerking met het grotere, in Keulen gevestigde HGK and Intermodal te benadrukken, aldus Markus Krämer, ceo van HGK Logistics and Intermodal.De nieuwe naam werd eerder deze week gepresenteerd in Rotterdam aan de klanten van
  • Instabiele oevers langs Kanaal Almelo-De Haandrik, onderzoek naar toekomst zonder scheepvaart - De Stentor

    Instabiele oevers langs Kanaal Almelo-De Haandrik, onderzoek naar toekomst zonder scheepvaart  De Stentor
  • Gezocht… Projectmanager watertransporten

    Gezocht… Projectmanager watertransporten
    De banen liggen voor het oprapen in de scheepvaart. Maar hoe weet je nu wat je écht gaat doen in zo’n nieuwe rol? En bij wat voor soort bedrijf kom je te werken? Elke week licht Schuttevaer een vacature uit.Titel: Projectmanager WatertransportenBedrijf: Koninklijke Van der Wees TransportenStandplaats: DordrechtSector: Watertransport
    Stel, jullie nieuwe projectmanager begint morgen. Wat gaat hij of zij doen?
    Sander de Munk (projectmanager bij Koninklijke Van der Wees Watertransporten
  • Gedeputeerde vraagt zich af of grote scheepvaart nodig is op Kanaal Almelo-De Haandrik

    Gedeputeerde vraagt zich af of grote scheepvaart nodig is op Kanaal Almelo-De Haandrik
    De provincie Overijssel moet grootschalig onderhoud uitvoeren aan Kanaal Almelo-De Haandrik, het kanaal waarlangs eerder na werkzaamheden huizen verzakten. Volgens de provincie is uit onderzoek gebleken dat op sommige plekken de oevers instabiel zijn. De verantwoordelijke gedeputeerde gaat ondertussen met bewoners en deskundigen in gesprek over de toekomst van het kanaal.Volgens de provincie is uit onderzoek gebleken dat op sommige plekken de oevers instabiel zijn. Over een totale lengte van ong
  • Advertentie

  • Gemeente Veere gaat kijken of binnenvaart ook aan de riviercruisesteiger kan

    Gemeente Veere gaat kijken of binnenvaart ook aan de riviercruisesteiger kan
    De gemeente Veere gaat onderzoeken of de ligplaats voor riviercruiseschepen in de gemeente geschikt gemaakt kan worden voor binnenvaartschepen. Een motie van de SGP, Hart voor Veere en GroenLinks-PvdA werd donderdagavond 26 september tijdens de gemeenteraad unaniem aangenomen.Cruiseterminal Veere bestaat uit één aanlegsteiger waar ook binnenvaartschepen prima terecht zouden kunnen buiten het cruiseseizoen, aldus de lokale partijen. Aan de wal moeten wel wat aanpassingen worden geda
  • Stakingsdreiging Amerikaanse havenwerkers werpt schaduw vooruit

    Stakingsdreiging Amerikaanse havenwerkers werpt schaduw vooruit
    Als werkgevers en vakbonden in de havens aan de oostkust van de Verenigde Staten en de Golf van Mexico niet heel snel een cao-akkoord bereiken, dreigen vanaf 1 oktober grote stakingen. Er wordt onderhandeld over een zesjarige cao voor 45.000 havenwerkers. De vakbonden eisen over die periode een loonsverhoging van 77%.Ook zou een eind moeten komen aan de havenautomatisering, omdat dit ten koste gaat van de werkgelegenheid.
    De Amerikaanse regering heeft laten weten niet te zullen ingrijpen nu de c
  • Gedeputeerde vraagt zich af of grote scheepvaart nodig is op Kanaal Almelo-De Haandrik - Schuttevaer.nl

    Gedeputeerde vraagt zich af of grote scheepvaart nodig is op Kanaal Almelo-De Haandrik  Schuttevaer.nl
  • Misschien geen scheepvaart meer op Kanaal Almelo-De Haandrik, oevers zijn erg instabiel - Tubantia

    Misschien geen scheepvaart meer op Kanaal Almelo-De Haandrik, oevers zijn erg instabiel  Tubantia
  • Spliethoff bestelt grootste schepen uit de vloot in China

    Spliethoff bestelt grootste schepen uit de vloot in China
    Spliethoff heeft acht multipurpose schepen besteld bij de WuHu Shipyard in China. De nieuwe serie, met een bruto draagvermogen van 28.600 mt, komt naar verwachting vanaf 2028 in de vaart. Het worden de grootste schepen uit de vloot van de Amsterdamse zeerederij. Er is een optie voor twee extra schepen.De nieuwe serie wordt 203,25 meter lang en 28,25 meter breed. De schepen hebben een maximale diepgang van 10,5 meter en een ruiminhoud van 33.700 m3. De schepen beschikken over Fins/Zweeds 1a ijskl
  • Fataal ongeluk op omstreden Turkse sloopwerf

    Fataal ongeluk op omstreden Turkse sloopwerf
    Gevaarlijke omstandigheden op de Turkse sloopwerf Işıksan in Aliağa hebben onlangs geleid tot een explosie, waarbij een dode en negen gewonden vielen. De werf stond enige tijd op de lijst van door de EU goedgekeurde werven, maar werd in 2022 uit die lijst verwijderd.
    Drie van de gewonden werden in een ziekenhuis opgenomen, de andere zes kregen korte tijd behandeling in een ziekenhuis. Dat meldt de NGO Shipbreaking Platform. De mannen waren bezig met de ontmanteling van de Bid
  • Alphatron Marine voegt trackpilots toe aan portefeuille met overname Argonics en Argonav

    Alphatron Marine voegt trackpilots toe aan portefeuille met overname Argonics en Argonav
    Alphatrone Marine neemt Argonics en Argonav over. Daarmee voegt het Rotterdamse bedrijf, gespecialiseerd in navigatie en communicatieapparatuur, ‘essentieel ontbrekende componenten’ toe aan de portefeuille doelend op de trackpilot-trechnologie van de Duitse bedrijven.Argonics werd opgericht in januari 2014. Het bedrijf begon met het leveren van voortstuwingsregelsystemen voor de binnenvaart. In november 2017 bracht het een trackkeeping-systeem voor binnenvaartschepen schepen op de ma
  • Nucleaire onderzeeboot zinkt bij Chinese werf

    Nucleaire onderzeeboot zinkt bij Chinese werf
    Een nieuwe Chinese nucleaire aanvalsonderzeeboot is bij de scheepswerf in Wuhan gezonken, zo melden ingewijden aan diverse internationale media. De onderzeeboot kon niet meer op eigen kracht boven water komen. Aan de kade hebben kranen de onderzeeboot gelift, zo stellen Amerikaanse experts vast op basis van sattelietbeelden die dit jaar zijn gemaakt.Een Amerikaanse defensiefunctionaris vertelt persbureau Reuters dat het schip van de Zhou-klasse naast een pier lag toen deze in mei zonk. De oorzaa
  • Toevallig zijn we hier goed in

    Toevallig zijn we hier goed in
    Het meest indrukwekkende schilderij dat ik ken hangt in het Teylers Museum in Haarlem. Het is een prachtig tafereel van twee binnenschepen die in nood verkeren op de Zuiderzee (inmiddels IJsselmeer) in een zinderende storm (1830, J. C. Schotel). Het water spat je in het gezicht als je ervoor staat. Je ziet de bemanning aan boord vechten tegen de elementen. Ik probeer me voor te stellen hoe je zoiets overleeft zonder motor. Dan begrijp je pas hoe belangrijk vluchthavens waren voor onze voorvadere
  • Meyer voert gesprekken over gespreide betaling cruiseschepen

    Meyer voert gesprekken over gespreide betaling cruiseschepen
    Op initiatief van de Meyer Werft zijn binnen de cruisesector gesprekken begonnen over andere betalingstermijnen bij de bouw van cruiseschepen. Die informatie komt uit welingelichte kring. Volgens Meyer is het tot nu toe gebruikelijk dat bij bestelling van een cruiseschip 20% wordt aanbetaald en de rest bij aflevering. Dat vergt echter zoveel handelskapitaal van de scheepsbouwer, dat Meyer er bijna aan failliet ging.
    Naar verluidt zijn banken, opdrachtgevers en ook andere werven bij de gesprekken

Follow @newsscheepvaart on Twitter!