• Smart #5: de grootste en direct de duurste

    Smart #5: de grootste en direct de duurste
    Kort voordat Smart zélf het doek trok van de #5, kon AutoWeek je de auto al in productievorm laten zien. De Smart #5 is de productieversie van de Concept #5 en gaat de boeken in als de grootste Smart ooit. De Smart #5 is met zijn wagenlengte van 4,70 meter namelijk nog eens een kleine dertig centimeter langer dan de #3. De Smart #5 is niet alleen groter, maar is ook duurder dan de #3 en #1 waar hij boven is gepositioneerd. De Smart #1 is er vanaf €37.570, de #3 vanaf €41.065 en
  • Domeinen biedt aan: Audi RS 6 Avant met een beetje tuning

    Voor potentieel een relatief prikkie een Audi RS 6 Avant met welbekende tuning bezitten: dan moet je Domeinen in de gaten houden.Wie het breed heeft, laat het breed hangen. Zo’n Audi RS 6 Avant koop je echt niet met Monopoly-geld. Tenminste, op papier. Soms eindigt zelfs een dikke sjaak van een RS 6 bij Domeinen Roerende Zaken en daar komt ‘ie echt niet vanwege een snelheidsboete van 10 km/u.Mansory Audi RS 6 bij DomeinenVandaar dat Domeinen RZ nu een hele dikke Audi RS 6 aan te bied
  • Topman VW: zonder lagere heffingen gaat fabriek in VS niet door

    Topman VW: zonder lagere heffingen gaat fabriek in VS niet door
    De president is op de hoogte van onze investeringsplannen en strategie. Tot nu toe hebben de gesprekken met de minister van Handel en de president nog niet het resultaat gebracht dat wij nodig hebben voor een vervolgbeslissing", zei Blume tegen de Duitse zakenkrant over onderhandelingen met de regering in Washington. "Als de last van de importheffingen onveranderd blijft, is een grote investering niet te financieren. Wij hebben op de korte termijn kostenverlagingen nodig en op de lange termijn b
  • Reuters: India verlaagt importheffing op Europese auto's

    Reuters: India verlaagt importheffing op Europese auto's
    Aanstaande dinsdag kondigen de EU en India naar verwachting een handelsovereenkomst aan, waarbij Brussel hoopt dat ondernemers meer toegang krijgen tot het land met 's werelds grootste bevolking.
    Volgens anonieme bronnen van Reuters is India van plan importheffingen van 40 procent te hanteren voor ongeveer 200.000 auto's uit de EU van boven de 15.000 euro met een verbrandingsmotor. Nu gelden nog importbelastingen tussen de 70 en 110 procent. Voor elektrische auto's gelden voorlopig geen verlaagd
  • Advertentie

  • “Facelift” Volkswagen ID.4 gaat herkenbare naam afstoffen

    Er komt een flink vernieuwde Volkswagen ID.4 aan en misschien wel de grootste verandering is de naam.Volkswagen beweerde toen de ID.3 onthuld werd in 2019 (dit jaar zeven jaar geleden trouwens) dat de 3 niet alleen de plaatsing in het segment aangeeft. Nee, het staat ook voor de derde grote doorbraak na Kever en Golf. Die keutel werd ietwat ingetrokken. Over de ID.3 is genoeg gezegd en vrijwel alles is waar, maar feit is wel dat ‘ie als elektrische middenklasser van Volkswagen prima scoord
  • Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker (2016) - Blits bezit

    Dodge Challenger R/T Scat Pack Shaker (2016) - Blits bezit
    Hot dogs
    Het is allemaal de schuld van de Ford Mustang. Vóór die ten tonele verscheen was het allemaal zo overzichtelijk: je had de grote, deinende Amerikaanse sedans en stationwagons aan de ene kant, en de dikke, beresterke muscle cars aan de andere kant. Ford was één van de eerste fabrikanten die bedacht dat het gat tussen die twee uitersten misschien moest worden opgevuld, met iets dat sportiever was dan het ene, en minder gigantisch en betaalbaarder dan het andere
  • Dit zijn 10 tergend langzame auto’s die je anno 2026 kunt kopen

    We zetten de langzaamste auto’s van 2026 op een rij.Fiat lanceerde onlangs de ‘nieuwe’ 500 met verbrandingsmotor. Misschien zijn we teveel verwend met elektrische auto’s, maar we schrokken een beetje hoe traag deze auto is. 0 tot 100 km/u in 16,7 seconden… Dat bracht ons bij de vraag: wat zijn nu eigenlijk de langzaamste auto’s die anno 2026 in de prijslijst staan?We zullen alvast verklappen: de Fiat 500 is niet de langzaamste. We nemen de top 10 traagste aut
  • Test: De Yangwang U9 is belachelijk snel, maar toch best comfortabel

    Test: De Yangwang U9 is belachelijk snel, maar toch best comfortabel
    De Yangwang U9. Wellicht heb je er nog nooit van gehoord, maar dit is de snelste productieauto ter wereld. Met 3.000 pk heeft deze bizarre elektrische hypercar een top van bijna 496 km/h, waarmee dit officieel de snelste auto is die je in theorie kunt kopen. Dan moet je bij je plaatselijke Yangwang-dealer trouwens wel om de Xtreme-versie vragen, en veel geluk hebben, want er komen maar 30 exemplaren van deze recordbrekende auto. Vis je achter het net, dan zul je het moeten doen met de reguliere
  • Advertentie

  • Zeldzame Superamerica voor het eerst in jaren weer gespot

    Een onverwachte spot in januari! #SpotvandeWeekZeldzame Ferrari’s, je ziet ze niet vaak. Nogal wiedes, want ze zijn zeldzaam. Maar dat is niet het enige, het zijn vaak ook auto’s waar niet of nauwelijks mee gereden wordt. Daarom is het een aangename verrassing als je opeens een Ferrari Superamerica langs de straat geparkeerd ziet op een winterse dag. Dit overkwam @458lover in Den Haag.SuperamericaDe Superamerica draagt officieel niet de naam 575, maar het is in principe een targavers
  • Deze auto's hadden een bult op de motorkap omdat de nieuwe motor anders niet paste

    Deze auto's hadden een bult op de motorkap omdat de nieuwe motor anders niet paste
    Opel Rekord E Diesel (1977)
    De cilinderkop van Opels viercilinder dieselmotor is hoger dan die van de benzinemotor. Met een bult op de motorkap past hij toch. Dat is in 1972 zo bij de Rekord D en in 1977 herhaalt Rüsselsheim het trucje voor de Rekord E. En ook de Ascona B met diesel onderging zo'n behandeling.
    Opel Ascona B 2.0 Diesel.
    Ford Transit (1971)
    De Ford Transit debuteert met een V4-benzinemotor achter de brede grille. In 1971 komt Ford met een dieselmotor op de proppen, een vierc
  • Update: Elektrische Fiat Grande Panda E naast zijn hybride broertje

    Update: Elektrische Fiat Grande Panda E naast zijn hybride broertje
    Volgende week vind je in de papieren AutoWeek (nummer 5) een dubbeltest met twee compacte hybrides, de Mazda 2 Hybrid 116 en de Fiat Grande Panda Hybrid. Uit pure nieuwsgierigheid maken we van die gelegenheid gebruik om de mild-hybride Grande Panda Hybrid naast de volledig elektrische Grande Panda E uit onze duurtestvloot te zetten. Dat er verschillen zijn lijdt geen twijfel, maar wat zijn die verschillen precies?
    De ene Fiat Grande Panda is de andere niet. Maar wat zijn de verschillen?
    Kun je a
  • Elektrische Fiat Grande Panda E rijdt fijner dan zijn hybride broertje

    Elektrische Fiat Grande Panda E rijdt fijner dan zijn hybride broertje
    Volgende week vind je in de papieren AutoWeek (nummer 5) een dubbeltest met twee compacte hybrides, de Mazda 2 Hybrid 116 en de Fiat Grande Panda Hybrid. Uit pure nieuwsgierigheid maken we van die gelegenheid gebruik om de mild-hybride Grande Panda Hybrid naast de volledig elektrische Grande Panda E uit onze duurtestvloot te zetten. Dat er verschillen zijn lijdt geen twijfel, maar wat zijn die verschillen precies?
    De ene Fiat Grande Panda is de andere niet. Maar wat zijn de verschillen?
    Kun je a
  • Bugatti had graag dit idee van Koenigsegg als eerste gehad

    Een indrukwekkend idee van Koenigsegg had kunnen debuteren bij Bugatti als het anders was gelopen.Afgelopen week stond de Bugatti Veyron weer volop in de schijnwerpers. Ter ere van twintig jaar Veyron heeft een vermogende klant de ultieme hommage aan het apparaat laten bouwen. De Bugatti FKP Hommage eert niet alleen de Veyron door het uiterlijk van de hypercar uit 2006 te gebruiken, FKP eert zijn geestelijk vader genaamd Ferdinand K. Piëch. De man die verantwoordelijk was voor vrijwel alle
  • Dit zijn Chinese kopieën die we wél kunnen waarderen

    Niet alle copycats zijn vreselijk.Lange tijd hadden de Europese automerken weinig te duchten van de concurrenten uit China. De Chinese merken bleven in het thuisland en bouwden er afzichtelijke kopieën van Europese ontwerpen. Hedendaagse grootheden als Geely en BYD waren er ook niet vies van. Inmiddels is de autowereld flink veranderd. Chinese automerken moeten serieus genomen geworden, vooral door hun indrukwekkende EV-techniek.Toch zijn er nog altijd vreemde copycats uit China onder ons.
  • Dit doet een aankoopkeurmeester die je kunt inschakelen voor aankoopkeuring

    Dit doet een aankoopkeurmeester die je kunt inschakelen voor aankoopkeuring
    Een doorsnee occasion moet in Nederland rond de €24.000 opbrengen. Een gemiddeld netto jaarinkomen ligt – exclusief vakantiegeld – net iets boven de €34.000. Als je die twee bedragen tegen elkaar afzet weet je meteen dat een tweedehands auto een substantieel deel van een jaarsalaris kost. Met andere woorden: geen kattenpis. Wie serieus overweegt om zoveel geld uit te geven, gaat niet over één nacht ijs. We kunnen allemaal een zorgelijke blik onder de motorkap
  • Nederlanders worden minder saai 🐸🐸

    Nederlanders worden minder saai 🐸🐸
  • Video: Wanneer je niet rustig aan doet in de sneeuw

    Dan gaat gij glijden..Sneeuw vraagt aanpassingen. Doorrijden en denken dat je op dezelfde voet kunt remmen is niet aan de orde. En dan krijg je dit.Bekijk ook deze video: Wanneer je niet meer op tijd kunt stoppen
    Dit artikel Video: Wanneer je niet rustig aan doet in de sneeuw verscheen eerst op Autoblog.nl.
  • Trouw- en rouwauto, Marks voor €1.900 gekochte S-klasse deed bijzondere familieritten

    Trouw- en rouwauto, Marks voor €1.900 gekochte S-klasse deed bijzondere familieritten
    Geen Swift of Seicento, maar een S-klasse als eerste. Verstandig of onwijs gaaf?
    “Als je er rationeel over nadenkt, moet je daar helemaal niet aan beginnen. Maar via mijn bijbaantje als taxichauffeur bij ons in het dorp kreeg ik een mooie Benz onder de kont. Tja, vanaf dat moment wist ik meteen wat mijn eerste auto moest worden. In die periode begon ik ook aan mijn opleiding Automotive Engineer in Eindhoven. Daar stond de parkeerplaats vol met BMW’s E30 en Alfa Romeo’s 75 van m
  • Lange wachttijden of niet, fraude bij theorie-examen niet de oplossing

    Dat je het maar even weet: fraude om je theorie-examen te halen kan niet de oplossing zijn.Als je dit leest, is de kans groot dat je een theorie-examen hebt afgerond. Dat is één van de onderdelen om je rijbewijs te kunnen halen. De bedoeling is natuurlijk dat je van tevoren leert, die kennis tijdens de toets toepast en vervolgens kennis over het verkeer bezit wat je in de praktijk kan toepassen. Klinkt simpel, maar zo’n theorie-examen kan nog verdomd lastig zijn. Ondergeteken
  • Met deze eerste Delta met 4WD tegen de oer-Quattro beleven we het jaren 80-spektakel opnieuw

    Met deze eerste Delta met 4WD tegen de oer-Quattro beleven we het jaren 80-spektakel opnieuw
    Geblaas, gefluit, gesis en de diepe roffel van een vijfcilinder. Vanuit het kielzog klinkt dezelfde combinatie met een hese viercilinder. Het klakkende geluid van een centraal differentieel, dat ons bij elke verzetswisseling een tel doet overwegen of we wel voorzichtig genoeg zijn. Want hij is nog koud, onze hoekige held van vandaag. De eerste van twee ware iconen in de autogeschiedenis. Pioniers op het gebied van autotechniek. Geweldenaars voor het volk, vermomd als een wat ordinaire coup&eacut
  • Laadpunten elektrische auto's verdrievoudigd in 5 jaar: hoofdstad koploper

    Laadpunten elektrische auto's verdrievoudigd in 5 jaar: hoofdstad koploper
    In 2025 waren er bijna 210.000 van dit soort laadpunten in Nederland. Dit zijn openbare punten voor het opladen van een hybride of elektrische auto. Het cijfer bestaat uit publieke, semipublieke en snellaadpunten. Publieke laders staan langs de openbare weg, terwijl semipublieke zich op privéterrein bevinden. Denk hierbij aan laadpunten in een parkeergarage of op een bedrijventerrein. Snellaadpunten laden in korte tijd een autoaccu vol.
    Een jaar eerder waren er nog zo'n 181.000. Vijf jaar
  • Toen deze versie kwam was het kantje boord voor de Porsche 911

    Toen deze versie kwam was het kantje boord voor de Porsche 911
    De Duitsers hebben er een mooi spreekwoord voor: ‘Totgesagte leben länger’. Oftewel ‘doodgewaanden leven langer’. Een mooi bewijs van deze stelling staat voor ons geparkeerd, waarbij zijn carrosserie in de kleur Grand Prix wit meer aandacht trekt dan de in een vergelijkbare kleur uitgevoerde jachten die langs komen varen. Bijna was de 911 SC de laatste Porsche met achterin geplaatste motor geweest. Halverwege de jaren 70 bevindt de sportwagenfabrikant uit Stuttgart-Z
  • Touareg R: geniaal alternatief voor X5 of Q8? #MijnAuto

    In deze Mijn Auto-video staat een opvallend zeldzame keuze centraal: een Volkswagen Touareg R.
    Geen X5, geen Q8, geen Cayenne. En juist daarom heeft eigenaar Martijn ’m gekocht. In Nederland zie je ze nauwelijks, en dat was precies de bedoeling: understated, zakelijk acceptabel en toch dik snel.Martijn rijdt de Touareg zakelijk. De Touareg is groot en luxe, maar blijft onder de radar. Dit exemplaar is een pre-facelift import uit Zweden, mede omdat het prijsverschil enorm was: de facelift k
  • Lijstje: fraaie tinten blauw om je dag op te fleuren

    Als een auto in één van deze fraaie tinten blauw is uitgevoerd, willen wij hem al gauw.Wanneer je dit leest, heb je Blue Monday overleefd. Hoezee! We hebben het dan niet over de hit van New Order uit 1983, maar het psychologische fenomeen. Er is namelijk met enige wetenschappelijke basis vastgesteld dat deze week, specifiek de maandag, het besef vaak inzinkt dat de feestdagen voorbij zijn en we in deze winterse omstandigheden weer helemaal in de routine zitten waar we de rest van h
  • Het nieuwste wapen uit Nederland: Donkervoort P24 RS

    Het nieuwste wapen uit Nederland: Donkervoort P24 RS
    Het gros van het automobiele landschap wordt beheerst door geëlektrificeerde aandrijflijnen, CO2-reductie en een eentonigheid aan SUV-verpakkingen. Maar er is één stad die dapper weerstand biedt tegen die overheersing; Lelystad. Daar is sinds jaar en dag namelijk Donkervoort gevestigd en dat gaat, als ware het Galliërs, ook in 2026 gewoon door met het leveren van lichtgewicht sportauto's met een stevige dosis vermogen. Het voelt als de dag van gisteren dat we kennismaakte
  • Donkervoort P24 RS: extremer dan ooit, nu met V6!

    De Donkervoort P24 RS is los!De onthulling van de F22 lig nog vers in het geheugen, maar Donkervoort is alweer klaar voor het volgende model. Ze trekken vandaag het doek van de P24 RS. Deze lijkt veel op de F22, maar vergis je niet: er is heel veel anders.Van vijf cilinders naar zesHet grootste nieuws is de motor. Zoals bekend is het over en uit voor de bekende Audi-vijfcilinder. Je zou misschien denken dat Donkervoort gaat downsizen. Een viercilinder is ook gewoon een logische keuze voor een li
  • Test: wat voegt nieuwe Nissan Leaf (2026) nog toe aan het enorme EV-aanbod?

    De opkomst en ondergang van de Nissan Leaf is al vaak beschreven. Nu is er eindelijk een moderne Leaf. En hoe jammer we het ook vinden, die kan de hoge verwachtingen niet waarmaken.
  • Test Porsche Macan Turbo Electric - Benzineversie voelt overbodig

    Test Porsche Macan Turbo Electric - Benzineversie voelt overbodig
    Waarom is er Porsche Macan er eigenlijk alleen als EV?
    Tsja, het antwoord op die vraag houdt veel bestuurders bezig ... We zouden op de redactie niet graag in de schoenen staan van de bestuursvoorzitter van een grote autofabrikant. Want welke koers moet je kiezen? Zo lang doorgaan als mogelijk met benzine? Volledig over op stroom? Of van alles wat leveren met het risico dat je overal nét niet tevreden over bent? De politieke wind waait iedere keer uit een andere hoek, net als het sentimen
  • Mysterieuze versnellingsbakstoring treft onze Opel Frontera

    Mysterieuze versnellingsbakstoring treft onze Opel Frontera
    Zo. Onze fotoreportage zit erop. Vandaag hebben we de duurtest-Opel Frontera naast de duurtest-Dacia Bigster gezet. Want die twee hebben meer gemeen dan je vooraf zou denken. Dus dat artikel heb je nog tegoed. We zeggen fotograaf Chris gedag, het is nog net niet donker en de Opel heeft broodnodig benzine in zijn tank nodig. De onbemande pomp in Velsen-Noord biedt uitkomst. We tanken de Bigster ook meteen maar even af. Daarna op huis aan. Ik rijd weg en na honderd meter word ik gebeld door onze l
  • Waarom je elektrische auto's ook moet inrijden

    Waarom je elektrische auto's ook moet inrijden
    Onze collega's van het Duitse Auto Bild legde die vraag voor aan Volkswagen. Dus: moet een nieuwe VW Golf anders worden ingereden dan een elektrische middenklasser zoals de Volkswagen ID.7?
    Het korte antwoord luidt: ja.
    Accu en elektromotor vragen geen speciale behandeling
    Volgens een woordvoerder van Volkswagen hoeven bij elektrische auto’s de accu en de elektromotor tijdens de eerste kilometers niet op een speciale manier te worden ontzien. In tegenstelling tot auto’s met een verbr

Follow @newslockauto on Twitter!