• Noorse superrederij in offshoresector

    De begin dit jaar aangekondigde fusie tussen de Noorse offshorerederijen Solstad Offshore, Farstad Offshore en Deep Sea Supply is afgerond. De rederij heeft de naam Solstad Farstad gekregen, is gevestigd in het Noorse Skudeneshavn en wordt geleid door Lars Peder Solstad.
  • JR Shipping ziet verbetering

    De JR Shipping Group in Harlingen voorziet dit jaar structureel marktherstel in de zeevaart. Dat wordt volgens directeur-eigenaar Sander Schakelaar ook hoog tijd. ‘Negen jaren van crisismanagement lieten hun sporen na. Maar creativiteit, pro-actief ondernemen en een stukje geluk hebben ons er doorheen geholpen. Al is de toekomst nog altijd onzeker, we hopen dit jaar een forse groeistap te maken.'
  • Eindexamenfeest op schoolschip Rhein

    Voor de Duitse leerlingen binnenvaart hoort tot de laatste proeve van bekwaamheid het verblijf van drie intensieve maanden op het schoolschip 'Rhein', met wonen en studeren op één plek in Duisburg-Homberg. Dan volgen de laatste examens. Drie jaren van werken (bij een baas in de binnenvaart) en studeren hebben de leerling-binnenschippers er dan op zitten. Dit jaar haalden 53 van de 55 kandidaten hun diploma. “Een zeer goed resultaat”, zeiVolker Müßig, opleidin
  • Schipper UK-22 krijgt voorwaardelijke boete voor nalatigheid

    Een schipper of kapitein kan niet naar eigen inzicht bepalen wanneer ILT wordt ingelicht na een ongeval. Dit moet direct gebeuren en mag niet worden uitgesteld. Daar heeft het Tuchtcollege voor de Scheepvaart nog eens op gewezen in de schriftelijke uitspraak over de kotter UK-22 Stella Polaris, die 3 november 2016 bij het binnenlopen van IJmuiden in de oever voer.
  • Advertentie

  • House of Shipping redt drie rederijen

    Drie Groninger rederijen hebben begin dit jaar de handen ineen geslagen om verder te gaan als Shipping Company Groningen. Dat was geen keuze uit luxe. ‘We vroegen ons alle drie af, hoe verder?'
  • CLIP #3 Verdrinkvest (2)

    Binnenvaartschippers klagen over de verplichting een reddingvest te dragen. Schipper Ad Kik van de spits 't Sonnepaerd heeft drie keer meegemaakt dat een officieel goedgekeurd reddingvest spontaan 'ontplofte'. Ook een drijfjas blies zich vanzelf op.
  • Werkzoekenden enthousiasmeren over de industrie

    De Nederlandse maritieme en offshore energie industrie dankt haar uitstekende wereldwijde positie aan de vele innovaties die de afgelopen jaren hebben plaatsgevonden. Om deze positie te behouden en verder te ontwikkelingen, blijft het belangrijk om studenten en (young) professionals aan de industrie te binden. Aantrekkende arbeidsmarkt Met een snel aantrekkende arbeidsmarkt en krapte in technisch […]
  • VIDEO: Rotterdamse visboer wint Nationale Haringtest van AD

    Vishandel Ruud den Haan in Rotterdam heeft de Nationale Haringtest van het AD gewonnen. De keurmeesters gaven een 10 aan de Hollandse Nieuwe van de Vishandel Ruud den Haan. “Een volle romige en zilte smaak. Schoolvoorbeeld van alles wat de Hollandse Nieuwe tot een echte delicatesse maakt”, aldus de keurmeesters tegen het AD. Vorig jaar […]
  • Advertentie

  • TAVE zorgt voor kennisbehoud oude scheepsambachten

    Kennis en kunde van traditionele scheepsambachten blijven behouden met TAVE (Traditionele Ambachten Varend Erfgoed). Dit nieuwe project van de vereniging Het Historisch Bedrijfsvaartuig (LVBHB) krijgt steun van het Fonds voor Cultuurparticipatie en het Prins Bernhard Cultuurfonds. De eerste TAVE-workshop is 28 juli tijdens de varend erfgoedmanifestatie Hassailt.
  • Grofsmederij van RDM Rotterdam in gebruik

    PersberichtKWINT Offshore opent officieel op maandag 31 juli zijn vestiging in de Grofsmederij van RDM Rotterdam. Het is daarmee het eerste bedrijf dat zich daar vestigt. Het ondertekende daartoe eind vorig jaar samen met de bedrijven MCAubel en Vertidrive een overeenkomst met het Havenbedrijf Rotterdam. Ook de andere twee bedrijven openen deze zomer hun vestiging in de Grofsmederij.KWINT OffshoreKWINT, opgericht in 1883, is van oudsher een speler op het gebied van hijs- en hefmiddelen. In recen
  • Twee grotere RoRo schepen voor Stena Line

    Stena Line vergroot haar vrachtcapaciteit op de Rotterdam – Harwich route. In januari 2018 loopt het chartercontract voor de 2 RoRo schepen, ‘Capucine’ en ‘Severine’ af en worden zij vervangen door ‘MV Misada’ en ‘MV Misina’.  De totale vrachtcapaciteit op deze route neemt daarmee ongeveer 20% toe.  De verandering valt samen met de verwachte afronding […]